6月29號，鄭萬高鐵楚烽隧道貫通，這是鄭萬高鐵湖北段貫通的首座8000米以上的極高風險隧道，標志著鄭萬高鐵重難點控制性工程取得新突破。
楚烽隧道位于襄陽和神農架之間，2017年4月20日開工，全長8708米，其中項目的20%施工段位于神農架境內，是鄭萬高鐵湖北段極高風險隧道。今年疫情發生后，工程進度曾受到影響。為把疫情耽擱的時間搶回來，項目部積極推行大型機械化配套施工，采用平導超前正洞增開工作面，多工作面平行施工，確保施工生產快速推進。
中鐵一局五公司副總經理鄭萬高鐵項目部經理袁建飛說，我們采用人工大斷面，機械化開挖兩種方式并行，提前達到勝利貫通的目的。（這是）鄭萬高鐵湖北段首座貫通的八公里以上的高風險隧道，為下一步2022年勝利開通奠定了堅實的基礎。
據了解，鄭萬鐵路全長818公里，是設計時速350公里的雙線客運專線，2022年建成通車后，神農架到武漢、重慶和鄭州等中心城市僅需2個多小時，預計屆時到神農架的游客將會成倍增長。
神農架林區發改委主任楊峰說，下一步，我們還將對新華現場統一規劃，分步實施，確保到神農架來的游客進的來，住的下，游的好，玩的美，（將鄭萬高鐵神農架段）建設成人民的致富路和廣大游客的幸福路。
(記者 李瀟 通訊員 喻玲 陳東東）