近日，鄭萬高鐵湖北段巴東隧道1號橫洞至2號橫洞順利貫通，標志著隧道施工取得重大進展。
巴東隧道全長13238米，設進口及1號、2號、3號三個橫洞。這里地質情況復雜，圍巖軟弱，隧道需穿越滑坡體、巖堆、煤線及石膏地層。
巴東隧道項目今年3月17日復工后，施工方通過建設數字化工地，狠抓施工組織管理，精心優化施工方案，完善質量、安全、環保保障措施，加強地質超前預報和監控量測工作，安全戰勝了涌水、突泥等各種險情，掘進工作順利，有望在2021年5月貫通。
（全媒體記者高煒 通訊員田智松、夏單林）
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近日，鄭萬高鐵湖北段巴東隧道1號橫洞至2號橫洞順利貫通，標志著隧道施工取得重大進展。
巴東隧道全長13238米，設進口及1號、2號、3號三個橫洞。這里地質情況復雜，圍巖軟弱，隧道需穿越滑坡體、巖堆、煤線及石膏地層。
巴東隧道項目今年3月17日復工后，施工方通過建設數字化工地，狠抓施工組織管理，精心優化施工方案，完善質量、安全、環保保障措施，加強地質超前預報和監控量測工作，安全戰勝了涌水、突泥等各種險情，掘進工作順利，有望在2021年5月貫通。
（全媒體記者高煒 通訊員田智松、夏單林）