7日凌晨三點半，漢口中一路站，隨著該站點地鐵隧道內(nèi)5G設備上一排綠色指示燈的開啟，武漢地鐵8號線一期塔子湖站至竹葉山站順利完成了5G網(wǎng)絡的覆蓋。
“地鐵隧道內(nèi)的無線網(wǎng)絡覆蓋一直是通信技術(shù)難點，因其特有的封閉狹長場景，較高的移動速度、穿透損耗極高的金屬列車車身，是制約覆蓋效果的部署難點。”負責5G網(wǎng)絡建設的湖北移動相關(guān)負責人介紹，他們創(chuàng)新采用新型室分設備進行5G室內(nèi)網(wǎng)絡覆蓋，可滿足地鐵運行狀態(tài)下的5G體驗。
據(jù)悉，今年8月，湖北移動與武漢地鐵集團、華為公司簽署了5G智慧城軌聯(lián)合創(chuàng)新實驗室合作框架協(xié)議。三方將共同推進城軌云平臺、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新技術(shù)在武漢軌道交通上的應用和實踐，打造安全、可靠的新型數(shù)字基礎(chǔ)設施項目，實現(xiàn)地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標，進一步促進武漢軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
今年9月，武漢地鐵8號線一期率先鋪設5G網(wǎng)絡。湖北移動介紹，該公司計劃投資2億元，在2021年完成武漢市8條運營線路的5G改造，其中地鐵2號線、8號線、11號線將在明年春節(jié)前率先實現(xiàn)全線5G信號覆蓋，剩余5條線路在明年底前完成。
湖北移動介紹，5G網(wǎng)絡覆蓋后，地鐵隧道內(nèi)也能進行高清直播。未來，武漢地鐵還將實現(xiàn)5G刷臉乘車、5G VR實時監(jiān)控等一連串前沿應用。