在中國520萬公里的公路上活躍著這樣一群人：他們每天的大部分時間都待在車上，就連吃飯、睡覺也在車上。他們的數量占全國總人口數的2%，他們有同一個名字——“卡車司機”。
卡車司機在跑運輸時會遇到諸如汽配維修店宰客、公司拖欠運費、裝卸貨物被刁難等問題，其背后深層次原因是我國貨運行業的集約化程度非常低，大部分卡車司機都以“散戶”模式生存，個體勢弱，權益自然難以得到保障。
針對卡車行業中存在的問題與亂象，汽車行業資深從業者胡勇2016年在武漢倡導組建了“卡車之友大車隊”，積極維護卡車司機權益、保障卡車司機長途出行的路程安全。在此基礎上，近日又發起成立了“TCA卡車俱樂部聯盟”。
據介紹，傳統的汽車俱樂部大部分以乘用車為主，特別是越野、皮卡等SUV，俱樂部活動以娛樂為主?？ㄜ嚲銟凡柯撁藙t更多地是為了保障卡友的運輸工作而存在，主要是為會員提供各種對車輛及車主本人的服務，幫助廣大會員解決在使用車輛過程中所產生的實際困難。
目前，TCA卡車俱樂部聯盟包括TCA卡友俱樂部聯盟（4S店、物流公司、品牌卡友會等）、卡車工廠、配件工廠和卡友俱樂部聯盟合作伙伴四部分，全國已有135個大車隊和16個卡車品牌車友會加入了卡車聯盟，聯盟成員遍布全國20個省市，涉及3000家卡車銷售、服務網點及80%以上的高速公路。
卡車俱樂部聯盟面向聯盟成員提供免費法律咨詢與援助、卡友招聘與求職協助、物流信息定期發布、國家最新政策解讀、卡車品牌新品介紹、卡車故障救援及卡友健康救助，并在不斷拓展卡友免費午休、洗衣、洗澡等生活關懷點；積極組織會員生日及節日慰問活動；為會員加油、二手車、金融、保險等需求提供專業咨詢與指導等，通過多方面提供幫助，全力維護聯盟成員的利益。
聯盟發起人胡勇表示，后期TCA將持續擴展公路服務網點、為卡友提供免費服務項目，并計劃在今明兩年舉辦一場電動卡車性能大賽與一次TCA公路樂隊全國巡回性公益演出，到大型物流園區慰問各地卡友，與卡友進行面對面交流。
（通訊員：方焱）