6月14日，產自武漢經濟技術開發區的兩款重磅車型——東風奕派“eπ008”、東風嵐圖“嵐圖FREE 318”接力上市。
新車型，新亮點。“嵐圖FREE 318”的全景智能交互座艙全面升級，在無網或弱網環境下也能保持良好的人車語音交互，還具備高效高速領航、舒適城區輔助和精準智能泊車三大核心功能。
汽車，不再只是四個輪子加幾個沙發，而是裝配了“大腦”和“眼睛”的智能化交通工具，能夠觀測周圍環境并作出分析計算。這些都需要以軟件作為支撐。
去年9月起，武漢經開區啟動建設1平方公里的武漢智能汽車軟件園，打造“軟件定義汽車”創新策源地。新技術、新服務、新業態加快形成新質生產力，中國車谷汽車產業“剛柔并濟”。
14萬平方米軟件園開園
龍頭企業“鏈”起生態圈
“已經為您選擇了最喜歡的咖啡店，預訂了您常喝的拿鐵咖啡。”“您的體檢報告已經出來了，現在為您聯系家庭醫生。”6月12日，在武漢東軟軟件園一樓展廳，湖北日報全媒記者體驗了未來感十足的智能汽車模擬座艙，只需一鍵啟動，智能汽車就能自動規劃路線駛向目的地，把車主的日程安排得明明白白。
據介紹，智能網聯汽車發展的趨勢就是實現人、車、路、環境、基礎設施的智能互聯。東軟集團正在圍繞下一代汽車智能座艙、自動駕駛等關鍵領域的產品和服務展開研發。
“武漢東軟軟件園將快速聚集生態科創企業，通過推動生態和業務互動，形成軟件上下游產業鏈。”東軟集團副總裁張陳說。作為國內第一家上市的軟件公司，東軟集團在武漢重磅投入，建成建筑面積14萬余平方米的軟件園區，加速智能汽車互聯、醫療健康、智慧城市等核心技術研發。5月25日，開園當日，東軟集團與19家合作伙伴完成簽約，龍頭企業展現出產業鏈的“鏈主”優勢。
當前，國內新能源汽車產銷量延續快速增長態勢，前5月產銷分別完成392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%，市場占有率達到33.9%。汽車對高算力芯片的需求越來越多，一方面是智能座艙帶來的巨大需求，另一方面是輔助駕駛和自動駕駛成為熱門賽道。
“我們希望和芯片公司、車廠合作，做一個生態。”張陳介紹，以汽車芯片為例，武漢在芯片軟件融合上大有文章可做，“芯片的研發可能需要軟件平臺的互動，芯片和軟件平臺組成的產品需要座艙這樣的應用環境來檢驗，最終服務于整車，形成智能網聯汽車完整的產業鏈。”
億像素技術精準成像
車路協同拓展應用場景
在武漢拙河科技公司，億像素攝像產品令人大開眼界。超大電子屏幕上，顯示著某城市大型體育館廣場及周邊道路影像，畫質幾乎“纖毫畢現”，行駛中的每輛車、移動中的每個人，都被動態記錄。
拙河科技是一家源自清華大學、以計算攝像為核心技術的億像素攝像產品及解決方案提供商。2023年底，其全資子公司武漢拙河科技在武漢經開區成立。
拙河科技總經理袁潮介紹，該公司核心產品億像素陣列計算攝像機，突破了傳統光學成像設備的極限，可對平方公里級的區域進行高分辨率視覺采樣，點面兼顧地記錄和還原真實世界，應用于智慧城市、交通運輸、生態環保、廣電文旅等行業。
“在車路協同等方面，億像素攝像產品也能發揮很大的作用。”袁潮說，在具備輔助駕駛功能的汽車上，均裝配了攝像頭、雷達，但只能感知周圍環境，在局部范圍內作出最優選擇，“如果在高點架設億像素攝像設備，可以進行大區域整體態勢分析，把城市道路狀況反饋給每臺汽車，以全局視野選擇最佳路線。”
近年來，武漢按下無人駕駛商業化探索的“快進鍵”。通過開放自動駕駛測試道路、發布全無人駕駛商業化試點政策等舉措，無人駕駛商業化運行車輛數量、運行里程不斷增加，跨區通行、機場高速通行等多個自動駕駛商業應用場景實現突破。目前，智能網聯汽車開放測試道路已覆蓋武漢12個行政區。計算攝像技術的推廣應用，將為輔助駕駛、無人駕駛提供更多數據支撐。
打造創新策源地
產業營收瞄準千億規模
法雷奧是最早落戶武漢經開區的國際知名外商企業之一。29年來，法雷奧持續在車谷加碼，先后布局了法雷奧照明產品中國區總部、前沿開發中心、技術中心和生產基地等產業集群。去年底，法雷奧智能系統武漢研發中心在武漢智能汽車軟件園啟用，其在高級駕駛輔助、全域智能照明、智能座艙等軟硬件技術的研發方向，與軟件園的建設目標高度契合。
“武漢作為法雷奧集團全球范圍內重要的創新基地，創新成果惠及全球。”法雷奧智能系統武漢研發中心總經理周戰峰表示，法雷奧武漢的工程師中超過60%為軟件開發人員，為國內主要主機廠開發項目，并且發揮技術成熟、質量穩定以及海外認證經驗豐富的優勢，為客戶進軍海外保駕護航。在全球生產的新車中，約三分之一搭載了與法雷奧高級駕駛輔助相關的技術和產品。
推動產業集聚發展，高水平建設軟件產業園區，武漢經開區具備深厚的底蘊。近年來，武漢經開區推動智能網聯汽車的技術創新、標準制定、測試驗證、示范應用，建成亞洲最大的智能網聯封閉測試場；先后落戶嵐圖汽車、路特斯、小鵬汽車等新能源整車廠，2025年產量預計達到100萬輛左右。
武漢經開區相關負責人表示，智能汽車軟件園將聚焦自動駕駛、智能座艙、車規級芯片、車聯網等，依托車谷產業鏈、服務鏈基礎，對內補鏈增效，對外招大引強，力爭到2025年，園區產業載體面積達到200萬平方米，汽車軟件和芯片產業營收規模達到1000億元，努力建設成武漢“中國軟件名城”的核心區和先導區。